Велосипедный мост Лилль-Лангебро в Копенгагене
Студия WilkinsonEyre и копенгагенское агентство Urban Agency спроектировали велосипедный мост Лилль-Лангебро как удобный маршрут через внутреннюю гавань Копенгагена для велосипедистов и пешеходов.
Стальной мост, который может открываться для приема лодок, был заказан датской благотворительной организацией Realdania и находится рядом с проектом центра искусств Blox, разработанным OMA.
Он дополняет близлежащий оживленный мост Лангебро на автомагистрали - Lille Langebro означает «маленький» Langebro, что означает длинный мост - и создает более спокойный способ пересечь гавань.
WilkinsonEyre и Urban Agency разработали Лилль-Лангебро, чтобы он имел чистую скульптурную форму.
Мы чувствовали, что в контексте Копенгагена уместны чистые линии, а не более нормальные сочлененные ферменные конструкции.
Поэтому мы решили спроектировать мост, который при повседневном использовании воспринимался бы как простая элегантная форма, тянущаяся через воду.
Его небольшой изгиб объясняется тем, что улица и старые валы района Кристиансхавн изгибаются на дальней стороне гавани и привлекают внимание к исторической планировке города.
Эта кривая в плане затем сочетается с изгибом поверхностей краевых балок, поддерживающих мост, так что они поднимаются из-под палубы на каждом упоре в середину пролета палубы.
Внешние концы этих лучей заострены и похожи на лезвия, так что линия имеет тенденцию отделять свет от тени, подчеркивая изящность и стремясь определить изящную линию и взаимодействие поверхностей.
В то время как внутренняя гавань в основном используется прогулочными судами и паромами, которые не требуют открытия моста, центральная часть моста должна иметь возможность открываться для более крупных судов.
Как и проект моста Миллениум в Гейтсхеде, WilkinsonEyre стремился создать мост, который «раскрывает свой секрет по мере открытия», объяснил Эйр.
С архитектурной точки зрения мост открывает новые горизонты, поскольку в закрытом положении он едва воспринимается как открывающийся мост, так что его вторая функция не сразу очевидна.
Центральное соединение, где встречаются две открывающиеся части моста, имеет инновационную опорную конструкцию, которая фиксирует две части вместе таким образом, чтобы сопротивляться изгибу, чтобы сохранить жесткость по всему стыку.
Лилль-Лангебро используется как велосипедистами, так и пешеходами и был разработан, чтобы постепенно привлекать внимание к его окрестностям.
План и вертикальная кривизна означают, что пользователи сначала не видят свой пункт назначения, и их вид меняется по мере прохождения по мосту, например, постепенно переводя взгляд на ось Вестера Волдгейда, когда направляется к центру города.
Студия признала, что расположение моста в гавани и тот факт, что он ведет к Blox, сделает его популярным местом, и учла это при его создании.
Поделиться статьей:
Статьи по теме Велосипедный мост Лилль-Лангебро в Копенгагене
