Полномасштабный туннель для судов будет построен в Норвегии
На 1,7-километровый туннель для кораблей Stad, который будет иметь пару каменных входов, спроектированных Снёхеттой, был дан зеленый свет, и теперь строительство должно начаться в 2022 году.
Норвежская прибрежная администрация (NCA) получила письмо о назначении от Министерства транспорта и коммуникаций, чтобы начать подготовку к строительству проекта.
Корабельный туннель Stad, предназначенный для обеспечения безопасности судоходства на западном побережье Норвегии, соединит бухту Kjødepollen и Vanylvsfjorden, чтобы грузовые и пассажирские суда водоизмещением до 16 000 тонн могли избежать опасных судоходных маршрутов вокруг полуострова Стад.
Считается, что это первый туннель для больших кораблей, построенный в любой точке мира.
«Это большой, всесторонний и не менее интересный проект, - сказал генеральный директор NCA Эйнар Вик Арсет. «Мы более чем готовы построить первый в мире полномасштабный туннель для судов».
Проект, о котором было объявлено в 2017 году, с тех пор получил официальную поддержку Норвежской прибрежной администрации (NCA) и финансирование от государства. Министерство транспорта и коммуникаций сейчас готовит предложение в парламент, которое будет представлено весной. После того, как проект будет одобрен парламентом, планируется подписать подрядчика до конца этого года для начала строительства в начале 2022 года.
«Если все пойдет по плану, первый в мире полномасштабный судовой туннель будет завершен в 2025/2026 годах», - говорится в заявлении Терье Андреассен, временного менеджера проекта строительства судового туннеля Stad в NCA. Полуостров Стад, расположенный на границе Норвежского и Северного морей, является одним из самых опасных районов для судоходства и считается одним из основных препятствий на пути скоростных пассажирских перевозок вдоль побережья. «Океан Стад - один из наиболее подверженных погодным условиям районов на норвежском побережье. Благодаря туннелю для судов мы хотим повысить безопасность на море», - сказал в прошлом году министр транспорта Кнут Арильд Харейде. «Проект также будет способствовать созданию высокоскоростного маршрута для судов и перевалке грузов с наземного на морской транспорт».
Каждый конец корабельного туннеля Stad будет обрамлен входом, спроектированным архитектурной студией Snøhetta. Студия обратилась к характерным каменным стенам полуострова, чтобы создать дизайн, который обеспечил бы визуальный эффект, а также гармонировал с окружающей средой. Для создания входных стен туннеля будет использован обработанный проволокой и обточенный камень, что придаст проекту грубую отделку, контрастирующую с регулярностью его горизонтальных линий.