Обсерватория на крыше открывает вид на горизонт Лондона
Архитектурная студия построила надземный переход на многоэтажной автостоянке на юге Лондона, пространство, которое также используется в качестве галереи под открытым небом художественной организацией.
Названная обсерваторией Пекхэма, конструкция со стальным каркасом стоит как стол над входом на крышу, которая также является местом проведения кафе Фрэнка - бара кампари, покрытого красным шатром.
Новая дорожка длиной 35 метров охватывает всю ширину здания. Посетители, попадающие на крышу, попадают под деревянную террасу через мрачно-розовую лестницу, которая образует вход в зал.
Настил и ступени сделаны из отдельных отрезков твердой древесины мангуейра, что придает конструкции вид пляжной набережной.
Металлоконструкции окрашены в мутно-зеленый цвет, который призван дополнить оригинальные конструкции автостоянки, а также темно-синюю билетную кассу Кука Фосетта, спрятанную под ней.
Оливер Кук и Фрэнсис Фосетт открыли свою практику Кук Фосетт в 2015 году после совместной работы над расширением Herzog & de Meuron галереи Tate Modern в Лондоне и Школы государственного управления Блаватника в Оксфорде.
Пара была заказана для этого проекта компанией Bold Tendencies, которую галерист Ханна Барри создала в 2007 году. Каждое лето организация проводит художественную программу на заброшенных стоянках и на крыше автостоянки с мая по сентябрь, хотя ее будущее сейчас находится под угрозой. перепланировкой автостоянки.
Сегодня крыша многоэтажной автостоянки стала известна как своими захватывающими видами на город, так и произведениями искусства. Доходы от кафе Фрэнка, спроектированного Леттис Дрейк и Паломой Гормли из компании Practice Architecture в 2009 году, помогают финансировать программу искусств.
В Обсерватории Пекхэма цель Кука Фосетта заключалась в том, чтобы подчеркнуть часто упускаемые из виду виды на холмистый юг столицы.
Палуба консольно опирается на стальные ножки с обоих концов, с одной стороны открывается вид на южный Лондон и вниз на переулок, где обычно выстраивается очередь, чтобы добраться до места проведения.
Подняв платформу на 3,5 метра над крышей, посетители могут мельком увидеть здание Басси по соседству с поместьем Доусон-Хайтс на вершине холма, спроектированным Кейт Макинтош в 1960-х годах, и вниз до железнодорожных путей, ведущих к станции Пекхэм-Рай.
На севере по широкой лестнице можно полюбоваться неровным горизонтом города с бирюзовой библиотекой, разработанной Уиллом Олсопом, на переднем плане.
Взгляд на восточную часть автостоянки дает посетителям новый взгляд на временные художественные инсталляции, заказанные для этого пространства - в этом году группа скульптур львов, созданная Эвой Аксельрад, и набор париков, установленных для голосования, художника Исаака Ольвера.
Позже по краям дорожки будут установлены деревянные выступы для напитков, которые станут идеальным местом для наблюдения за людьми.
Есть надежда, что пешеходная дорожка также станет площадкой для выступлений и произведений искусства в будущем летом.
Это больше похоже на часть инфраструктуры автостоянки.
«Для авангардного культурного учреждения, которое вот уже 11 лет, важно, чтобы Bold Tendencies сохранила способность изобретать заново и дарить новые впечатления своим преданным последователям, а также новым посетителям», - добавил Фосетт. Это вторая работа, которую дуэт выполнил для этого помещения: ранее они спроектировали фанерный фон для выступлений с живой музыкой, названный «Концертная стена» этажом ниже. Совет Саутварка в настоящее время реконструирует нижние уровни автостоянки, что в конечном итоге положит конец программе Bold Tendencies.
«Есть время и есть место», - сказал Барри Дезин, предположив, что по окончании текущего двухлетнего договора аренды, она может закончить это дело. Барри и испанская практика SelgasCano потерпели поражение в попытке превратить автостоянку в 800 студий, чтобы удовлетворить растущее количество художников в этом районе.
