Haptic и Nordic построят город будущего в аэропорту Осло
Haptic и Северное бюро архитектуры обнародовали планы относительно города рядом с аэропортом Осло, который будет полностью питаться от энергии собственного производства и обслуживаться электромобилями
Практика заключается в генеральном планировании аэропорта Осло (OAC) для участка площадью 370 гектаров рядом с аэропортом, который недавно был расширен Северным бюро архитектуры. Цель состоит в том, чтобы ОАК стал «первым энергетически позитивным городом аэропорта».
Это уникальная возможность спроектировать новый город с нуля.
Используя надежные стратегии городского планирования, такие как ходьба, подходящая плотность, активные фасады и центр города без автомобилей, в сочетании с последними разработками в области технологий, мы сможем создать зеленый, устойчивый город будущего.
Новый город будет работать только на возобновляемой энергии, которую он производит, продавая избыточное электричество соседним городам или используя его для удаления льда с самолетов.
У ОАК будут только электромобили, и архитекторы пообещали, что его граждане "никогда не будут находиться более чем в пяти минутах от общественного транспорта".
Зеленые технологии будут использоваться для того, чтобы максимально снизить выбросы углекислого газа в городе, включая автомобили без водителя, автоматическое освещение улиц и зданий, интеллектуальные технологии управления отходами и безопасности.
Центр города, окруженный общественным парком, будет «заботиться о страсти Норвегии» к занятиям спортом и активным отдыхом.
На снимках изображен большой крытый бассейн с видом на город и взлетающие с взлетно-посадочных полос самолеты. Велосипедный маршрут изображен в окружении большого озера, населенного лодками и байдарками, а геометрические многоэтажные стены для скалолазания показаны на противоположных берегах. Согласно прогнозам, численность рабочей силы в аэропорту Осло к 2050 году увеличится почти вдвое: с 22 000 до 40 000 человек. Наряду с работниками и их семьями, ОАК обеспечит жильем сообщество постоянных жителей, а также краткосрочных посетителей, проходящих через транспортный узел. Строительство первой очереди города, как ожидается, начнется в конце 2019 года, а первые здания будут завершены к 2022 году. «Будучи долгосрочными девелоперами городов, ориентирующимися на устойчивые, инновационные решения, мы верим, что будущее развития аэропортов в Норвегии и Осло - это не вопрос, а когда», - сказал Тор Туини, управляющий директор OAC. Схема OAC была поддержана норвежским правительством, которое предпринимает переход от нефти к зеленой энергии. Аэропорт Осло, который принадлежит норвежскому правительству, рассчитывает запустить собственный парк только для электрических транспортных средств к 2025 году. Расположенное в Осло Северное архитектурное бюро спроектировало оригинальный аэропорт в 1990-х годах, прежде чем завершить изгиб в прошлом году, удвоив размеры аэропорта и увеличив его пропускную способность до 35 миллионов пассажиров в год. Практика, которая также имеет офисы в Копенгагене и Лондоне, в настоящее время доставляет новый аэропорт с шестью взлетно-посадочными полосами в Стамбуле. Завершить его планируется в 2020 году, это будет «самый большой аэропорт в мире».