Футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord

Станция Køge Nord пересекает две железнодорожные линии и восемь полос автомагистралей и была создана Cobe и Dissing + Weitling для новой линии высокоскоростных поездов из Копенгагена.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 1

Две студии спроектировали железнодорожный вокзал как змееподобный пешеходный мост, который соединяет две важные железнодорожные линии - линию высокоскоростной железной дороги и линию пригородной железной дороги - и проходит над самой загруженной автомагистралью Дании.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 2

Он вошел в финал конкурса Dezeen Awards 2020 в категории инфраструктурных проектов.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 3

Железнодорожный вокзал Кёге-Норд, расположенный в новом районе города Кёге, Дания, должен был иметь прямое соединение с парковкой, чтобы помочь создать более экологичные маршруты передвижения.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 4

Это позволяет пассажирам припарковать свои машины и сесть на скоростной поезд до Копенгагена, который находится в 35 км.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 5

Станция, которую ежедневно видят более 100 000 автомобилистов и пассажиров, должна обладать знаковыми качествами, простой, но при этом отличительной и хорошо вписываться в ландшафт.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 6

Мы подошли к этому заданию, решив создать дизайн, который бы без усилий создавал связь между множеством различных функций в районе станции, и сосредоточив внимание на создании приятной и привлекательной среды для пассажиров, использующих станцию. .

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 7

Цель состояла в том, чтобы отметить общественную инфраструктуру - и радость от путешествия - путем использования знаковых качеств станции, о которых говорилось в кратком изложении.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 8

Задание предусматривало создание крытого пешеходного моста, и студии решили спроектировать эллиптическое поперечное сечение, чтобы придать пешеходному мосту длиной 225 метров простое и объединяющее выражение.

Cobe and Dissing + Weitling проектируют футуристический пешеходный мост для станции Køge Nord, фото 9

К нему можно подняться на пяти лифтах и лестницах, которые выступают из мягко изогнутого, облицованного алюминием цилиндра.

«Станция чаще всего воспринимается на скорости автомагистрали, что требует сдержанной внешней геометрии и ограниченного использования различных материалов, в данном случае алюминиевой облицовки», - сказал Dezeen основатель Cobe Дэн Стуббергаард. Его мягкая S-образная форма была основана на окрестностях станции, поскольку цель заключалась в том, чтобы соединить вид на воду в заливе Кёге на востоке и вид на лес на западе. «Передние дворы и автостоянка спроектированы таким образом, чтобы сохранять эти виды, даже когда в будущем будет происходить городское развитие», - сказал Трояборг. Из больших панорамных окон открывается вид на оба конца моста, а фасады служат навесом. Cobe and Dissing + Weitling выбрали прочные промышленные материалы для пешеходного моста, который сделан из бетона и алюминия с элементами конструкционной стали. «Внутри мы выбрали обшивку из дуба, чтобы придать ощущение мягкости, тепла и приятности, а также защитить людей, идущих по двум железнодорожным линиям и восьми полосам автострады», - сказал Трояборг. «Архитектура стимулирует хорошее путешествие, открывая перспективы и интимность, движение и зоны для отдыха». И Cobe, и Dissing + Weitling работали над инфраструктурными проектами до станции Køge Nord. «На наш взгляд, инфраструктура - это общественное пространство», - сказал Стуббергаард. «Общественное пространство принадлежит всем нам, это место, где мы встречаемся и взаимодействуем, и это важная часть того, что объединяет сообщества и создает согласованность между нами как личностями», - добавил он. «При внимательном и уважительном отношении к людям проектирование общественной инфраструктуры и связанных с ней общественных пространств может иметь большое влияние на жизнь многих людей. Мы стремимся создавать необычные повседневные пространства». Ожидается, что станцией ежедневно будут пользоваться в среднем 8000 человек.

Поделиться статьей: