Движение транспорта и пешеходов, пересекающих реку
Американский архитектор Ричард Мейер завершил строительство однопролетного арочного моста через реку в итальянском городе Алессандрия, который обеспечивает полосы движения и пешеходов.
Мост Читтаделла длиной 185 метров, соединяющий город на северо-западе Италии с цитаделью 18-го века на противоположном берегу реки Танаро, является первым пешеходным и автомобильным мостом, построенным американской фирмой Richard Meier & Partners, известной своей экономичностью. назад архитектурный подход.
Сборный бетон и окрашенная стальная конструкция заменяют предыдущий мост, который пострадал от крупного наводнения в 1994 году, когда вода достигла уровня проезжей части.
Новый переход возвышается над поймой и предназначен для создания общественного пространства, где пешеходы могут задерживаться при переходе между городом и исторической крепостью.
Спустя более 20 лет после первоначального заказа на проектирование нового моста между городом Алессандрия и старой цитаделью я очень рад, что завершил эту новую современную связь между прошлым и будущим города.
Мы надеемся, что это новое строение внесет свой вклад в гражданскую жизнь местного сообщества и оживит город вокруг этого места, цитадели 18-го века и площади Пьяцца Гобетти.
Предыдущий мост часто был сильно загружен транспортным средством и пешеходам было трудно переходить его, поэтому конструкция нового перехода разделяет людей и движение транспорта на два параллельных маршрута.
Арка моста высотой 32,5 метра отклоняется от дороги и включает в себя натяжные тросы, на которых подвешены оба пути, в результате чего образуется один пролет, закрепленный в бетонных опорах с обоих концов.
Сторона, по которой проходит дорога, плавно изгибается на север, а изгиб пешеходной дорожки на юг помогает достичь необходимого противовеса.
Форма и использование белого бетона и окрашенной стали придают структуре смелость, которая видна из многих частей города.
Как и во многих наших зданиях, этот проект представляет собой композицию объемов и форм, - сказал Мейер, - а также на рассвете и в сумерках, и при смене времен года свет будет проходить сквозь структуру, обеспечивая особенно оживленные условия освещения.
Пешеходная часть моста запланирована как общественная площадь, с брусчаткой из порфидо, отсылающей к традиционной материальной палитре городского пейзажа и площадей.
Звукоизолирующие стены помогают снизить шум движения на этом маршруте, который обеспечивает вид на реку и достаточно широк, чтобы вместить множество посетителей, а также велосипедистов.
Студия Мейера работала вместе с местной фирмой Dante O Benini & Partners Architects над завершением проекта, который, по утверждению Бенини, предоставляет новое общественное пространство при нулевых затратах из-за его структурной роли в качестве противовеса автомобильного моста.
«Настоящий успех проекта заключается не только в возвращении людей к реке, но и в превращении пешеходной части моста в самую желанную площадь в городе и самое необычное место для общественных встреч для жителей Алессандрии», Бенини добавил. Ричард Мейер руководит своей практикой в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе с шестью партнерами. Вместе они выполнили более 130 проектов в Америке, Европе и Азии, в том числе белую башню в стиле Баухаус в Тель-Авиве.
Мейер считается одним из последних практикующих модернистов 20-го века, и он также применил свой характерный ярко-белый минималистский стиль к современной интерпретации английского поместья в сельской местности Оксфордшира и офисного здания в Рио-де-Жанейро с горизонтальными жалюзи и вертикальными решетками. сады. Фотография сделана Hufton + Crow.
