Студия Нормана Фостера перевернула типичную планировку аэропорта с его аэропортом Станстед 1991 года, который впервые увидел высокотехнологичный архитектурный стиль, применяемый в авиации.

Аэропорт Станстед «бросил вызов всем правилам оформления терминала», фото 1 В рамках проекта студия Фостера перевернула типичную планировку аэропорта, разместив все услуги под землей, а не на крыше.
Аэропорт Станстед «бросил вызов всем правилам оформления терминала», фото 2 Под крышей, которая поддерживается структурными деревьями, главный зал аэропорта - большое, гибкое, естественно освещенное пространство. Планировка размещает все строительные услуги, включая багаж и погрузочно-разгрузочные работы и железнодорожную станцию, на самых низких этажах.
Аэропорт Станстед «бросил вызов всем правилам оформления терминала», фото 3 Все пассажирские перевозки, такие как регистрация, охрана и отправление, расположены на первом этаже таким образом, что возвращаются к простым, более ранним конструкциям терминалов.
Аэропорт Станстед «бросил вызов всем правилам оформления терминала», фото 4 Аэропорт Станстед бросил вызов всем правилам проектирования терминалов аэропорта
Аэропорт Станстед «бросил вызов всем правилам оформления терминала», фото 5 Самые ранние здания аэропорта были очень просты: с одной стороны была дорога, а с другой - поле, где самолеты приземлялись.
Аэропорт Станстед «бросил вызов всем правилам оформления терминала», фото 6 Огромные стеклянные окна вокруг терминала аэропорта, чтобы путешественники могли наблюдать за взлетом самолетов во время движения по зданию.

Комментарии

Добавить комментарий